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玩汽車駕御仿照器不會上癮
拿到駕照卻遲遲不敢上路、準備學車卻沒時間去練車……現(xiàn)在好了，想學車不妨先到智能駕校去練練，領會者只需通過超仿真仿照器進行操作，就能夠感觸不一樣路況下的駕御趣味，這套系統(tǒng)的特別之處在于，初學者通過領會不一樣的場景，就能夠把握實踐行車時需要的各種技巧和經(jīng)歷，既減輕了學車者的心思背負，也可縮短初學者的領證時間。
感觸就像真的開上了車
踩聚散、掛空擋、焚燒、打左轉(zhuǎn)向燈，在結(jié)束起步前的一系列動作后，耳中傳來發(fā)動機的轟鳴聲，換擋、輕踩油門，車子初步向前行駛，跟著車速前進至60邁，兩頭的綠化帶“刷刷刷”地從車窗外閃過。此時，對面車道上初步有車輛呼嘯而過，眼瞅著到了一個十字路口，俄然從周圍面開過一輛貨車，急忙踩下剎車并拉起手剎，不然就要發(fā)作“事故”了。
在工作人員帶領下，記者坐上了駕御坐椅，通過配有方向盤、擋位、手剎、聚散器、油門、剎車等功能的仿照設備，依照語音提示的內(nèi)容進行操作，先后領會了城市、山區(qū)、地道、陡坡乃至不一樣天氣狀況下的駕御進程，感觸就像真的開著車在路面上行駛。
現(xiàn)在學車的人越來越多，一些駕校為了通過考試，在教授學員時常常忽略了正確的操作進程，這也為學員們往后上路駕御埋下了安全隱患，通過仿照系統(tǒng)的領會，能夠培養(yǎng)正確的駕御習氣，讓新司機提前了解各種路況，進而有用削減交通事故的發(fā)作。
仿照駕御不會癡迷上癮
汽車駕御仿照器之所以發(fā)作，最早的構(gòu)思源于飛行員實踐操作前的仿照操練。有了這樣的系統(tǒng)，那些從沒摸過車、沒時間練車的人，即便在家也能夠輕松操練了。有些人擔憂這種仿照駕御是不是會讓人癡迷上癮。仿照駕御器不一樣于賽車類游戲，它的操控操作系統(tǒng)與真車完全一致，操練進程僅僅駕御技術的重復學習，沒有刺激性，因此不會上癮。